Audi Q5
Warum nicht Q3? Schließlich bekäme man dort noch mehr Audi-SUV fürs Geld, rund 5.000 Euro trennen Q3 und Q5. Aber der Q3 bietet hinten einfach zu wenig Platz. Los geht es beim Q5 mit dem 150-PS-Diesel für 36.900 Euro.
BMW X1
Fans mögen schockiert sein, der neue BMW X1 ist das erste SUV der Marke mit Frontantrieb. Aber unabhängig davon fährt sich der X1 prima und überzeugt mit seinem Platzangebot. Die Preise beginnen bei 29.950 Euro für den sDrive18i mit Dreizylinder und 136 PS.
Dacia Duster
Nach wie vor ist der Dacia Duster der Preisknüller unter den SUVs. Mit 110-PS-Diesel, Allrad und maximaler Ausstattung bleibt er immer noch unter 20.000 Euro. Im Gegenzug muss man sich mit dieser Leistung und geruchsintensivem Kunststoff im co*ckpit zufrieden geben. Andererseits kann der Duster im Gelände mehr als manch teurer Rivale. Komplett nackt startet der Dacia bei 10.690 Euro mit 115-PS-Benziner.
Fiat 500X
Der aktuell beste Fiat ist ein SUV: Die technische Basis teilt sich der 500X mit dem Jeep Renegade, ist aber etwas günstiger. 16.950 Euro kostet der Basis-Benziner mit 110 PS.
Ford Kuga
Dem Kuga geht es wie der gesamten Marke Ford: Bei Kaufentscheidungen hat man sie zu selten richtig auf dem Schirm. Dabei ist der Kuga durchaus eine Alternative zu den üblichen SUV-Verdächtigen. 24.300 Euro klingen als Start der Preisliste zunächst nach viel Geld, aber man bekommt nicht nur 150 Benziner-PS, sondern auch eine ordentliche Serienausstattung.
Honda CR-V
Noch so ein eher unterbewertetes Auto: Mit dem neuen 1,6-Liter-Diesel unter der Haube wurde unisono die Laufruhe des Honda CR-V gelobt. Kostenpunkt mit 120 PS und Frontantrieb: 26.655 Euro. Die Variante mit Allrad und 160 PS liegt mit 32.590 Euro im Rennen.
Hyundai Tucson
Dieser Koreaner kann sich sehen lassen: Tucson heißt der gelungene Nachfolger des Hyundai ix35. 22.400 Euro ruft die Marke für den frontgetriebenen 1.6 GDI mit 132 PS auf.
Jeep Renegade
Ein Gesicht in der Menge: Das Design des Jeep Renegade muss man nicht mögen, aber es bringt Abwechslung auf die Straße. Für härtere Offroad-Anforderungen hält Jeep die Trailhawk-Variante bereit. Sie gibt es aber nur für die Topmotorisierung mit 170-PS-Diesel, Neungang-Automatik und Allrad, die mit 31.900 Euro in der Liste steht.
Kia Sorento
Viel Auto (und Garantie) fürs Geld bietet der jüngst erneuerte Kia Sorento. 1,8 Tonnen Leergewicht verteilen sich auf 4,78 Meter. Das sind Dimensionen eines VW Touareg, den es aber nicht wie den Kia schon ab 34.990 Euro gibt.
Land Rover Discovery Sport
Ganz schön gutaussehend und Platz für sieben Personen: Der Land Rover Discovery Sport ist eine gelungene Alternative zu deutschen Premium-SUVs. Die Preise beginnen bei 32.850 Euro für einen 150-PS-Diesel mit Frontantrieb.
Mazda CX-5
Nicht zu Unrecht erweist sich der CX-5 als Verkaufsschlager von Mazda. Seine Mischung aus attraktivem Design und guten Motoren kommt an. Ab 24.190 Euro steht der CX-5 beim Händler, dann mit 165 Otto-PS und Frontantrieb.
Mercedes GLC
Brandneu ist der Mercedes GLC. Er beerbt den GLK und setzt optisch wie technisch auf eine Nähe zur C-Klasse. Leider gibt es zum Marktstart nur starke Motoren wie die 211 PS im GLC 250 und nur Allrad, was die Preise auf mindestens 44.506 Euro hochtreibt. Günstigere Varianten werden aber noch nachgereicht.
Mitsubishi Outlander Plug-in-Hybrid
Mit 39.990 Euro passt der Plug-in-Hybrid des Mitsubishi Outlander perfekt in unser 40.000-Euro-Beuteschema. Anderswo kostet die moderne Technik der zwei Herzen deutlich mehr Geld. Über 50 Kilometer weit soll der Mitsubishi rein elektrisch kommen.
Nissan Qashqai
Ohne den erfolgreichen Qashqai würde Nissan heute nicht so gut dastehen. Seit 2013 ist die zweite Generation auf dem Markt. 19.990 Euro lautet der Einstiegspreis für die Basis mit 115 PS.
Opel Mokka
Wie soll man die Klasse unterhalb der Kompakt-SUVs nennen? Vielleicht Mokka-Klasse, denn der 4,28 Meter lange, gleichnamige Opel räumt dort ordentlich ab. Bei 18.990 Euro beginnt das Mokka-Vergnügen, wir empfehlen den 1,6-Liter-Diesel mit 136 PS.
Range Rover Evoque
Noch immer ist der Range Rover Evoque ein echter Hingucker. Natürlich muss man die Form mögen. Kürzlich erfolgte ein Facelift, der günstigste Evoque mit fünf Türen, Frontantrieb und 150-PS-Diesel kostet nun 34.500 Euro.
Renault Kadjar
Nur keine Angst vor dem Markennamen: Der neue Renault Kadjar ist dank seiner Verwandtschaft mit dem Nissan Qashqai ein feines Auto geworden. 19.990 Euro kostet die Einstiegsversion mit 130-PS-Benziner, sinnvoller ist aber der gleich starke Diesel ab 26.990 Euro.
Skoda Yeti
In die Jahre gekommen? Keineswegs. Noch immer überzeugt der Skoda Yeti mit seinem Gesamtpaket und seiner sachlichen Note. Der 1.2 TSI mit 110-Turbo-PS steht für 19.690 Euro in der Liste.
SsangYong Tivoli
Früher dachte man beim Namen SsangYong (falls man ihn kannte) an fiese Designsünden wie den Rodius. Doch mit dem nur 4,20 Meter langen Tivoli zeigen die Koreaner, dass sie auch anders können. Und das zu einem Spitzenpreis: 15.490 Euro kostet der 128 PS starke Benziner mit Frontantrieb inklusive Klimaanlage.
Subaru Forester
In Sachen Allradkompetenz macht Subaru kaum einer etwas vor. Und so gibt es den Forester auch ausschließlich mit Vierradantrieb, der ihn zum Kraxler macht. Superbillig kommt das natürlich nicht: 25.900 Euro für den 150-PS-Benziner müssen es schon sein.
Suzuki Vitara
Mit farbig abgesetztem Dach versucht sich der neue Suzuki Vitara am Lifestyle-Motto. Auch wenn das nicht recht zu ihm passt. Schon eher ist der Vitara ein sachlich-unaufgeregtes SUV mit optionaler Allrad-Kompetenz. 17.990 Euro für den 1,6-Liter-Benziner mit 120 PS sowie Frontantrieb sind mehr als fair, schließlich sind ein CD-Radio und eine Klimaanlage darin eingeschlossen.
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24 / 24
11. August 2015 um 14:33 Uhr
Von: Fabian Grass
Gehen Sie mit der Konjunktur: Dieser Titel eines alten Schlagers trifft auf SUVs und Geländewagen im Moment gut zu. Denn dieses Segment kennt derzeit und in den nächsten Jahren nur eine Richtung: nach oben. Im Jahr 2014 waren schon 17,4 Prozent der Neuzulassungen in Deutschland SUVs. Gleichzeitig stieg der durchschnittliche Neuwagenpreis zwischen Flensburg und Garmisch auf 27.189 Euro. Wir legen finanziell noch eine Schippe drauf und stellen Ihnen die besten SUV-Modelle bis 40.000 Euro vor.
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