Top 6: Zuverlässige SUV bis 10.000 Euro (2024)

Wer sich auf den gängigen Verkaufsplattformen nach einem Gebrauchtwagen umschaut, staunt nicht schlecht: Wo vor Corona und dem Halbleitermangel die Inserate sich noch getürmt haben, herrscht heute fast schon gähnende Leere. Im nachfolgenden Ranking präsentieren wir sechs SUV bis 10.000 Euro, die sowohl zuverlässig als auch sparsam sein können.

Kleinwagen|Kompakt | Kombi | SUV bis 5.000 € | SUV Bis 10.000 €

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Toyota RAV4 III

Bild: IFCAR, Public domain, via Wikimedia Commons

Die dritte Generation des Toyota RAV4 wird ab rund 6.000 Euro inseriert. Wer jetzt glaubt, dass für den Preis nichts Anständiges zu holen ist, könnte mit einem Blick in die Inserate durchaus überrascht werden. So lassen sich durchaus Exemplare mit rund 150.000 Kilometern auf der Uhr finden, die gelegentlich sogar mehr als nur die Standardausstattung an Bord haben.

Wohlgemerkt haben die meisten verfügbaren Modelle einen Dieselmotor unter der Haube, was für einen Klotz wie den RAV4 auch sinnvoll erscheint. Entgegen der einhelligen Meinung, dass alles aus dem Hause Toyota für die Ewigkeit gemacht ist, sind aber gerade die Selbstzünder für eine Reihe von Problemen bekannt, auf die es vor dem Kauf zu achten gilt.

Um den ganzen Rest braucht man sich aber grundsätzlich keine Sorgen zu machen: Durch den TÜV wird der Japaner ganz locker kommen, die Elektronik ist ebenfalls für keine Ausfälle bekannt. Außerdem gibt es ja noch die bombenfesten Benziner, für die Toyota eigentlich bekannt ist. Einen Blick ist der RAV4 III also allemal wert.

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Ford Kuga I

Bild: EurovisionNim,CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Der Ford Kuga ist mittlerweile ein Kassenschlager wie es einst der Ford Focus war, auf dem die erste Generation basiert. Das Angebot an Motoren richtet sich in erster Linie an Vielfahrer, denn mit lediglich einem einzigen Benziner im Portfolio wird es ziemlich schwierig, etwas anderes als auf einen Diesel in den Suchergebnissen zu stoßen.

Zuverlässig ist er jedenfalls, der Kuga – zumindest was die Triebwerke anbelangt, denn in puncto Verarbeitungsqualität lässt der Kölner einiges zu wünschen übrig. Außerdem dürfte es einem mit Blick auf die unschönen Ergebnisse beim TÜV etwas mulmig werden. Frisch sollte die Plakette vor dem Kauf also schon sein.

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Hyundai ix35

Bild: M 93,CC BY-SA 3.0 DE, via Wikimedia Commons

Während die ganze Welt den koreanischen Kompakt-SUV unter der Modellbezeichnung “Tucson” kennt, hieß er in Europa “ix35”. Gebracht hat das dem Hersteller nichts, weshalb das Nachfolgemodell schon wieder denselben Namen trug wie vorher.

Nicht alle Probleme dieser Baureihe sind unbedingt nennenswert, besonders hervorstechen tun aber die schlechten TÜV-Ergebnisse. Auf das Konto des ix35 wurden auch einige Rückrufe verbucht. Im Großen und Ganzen gibt der ix35 aber eine gute Figur ab und ist nicht nur in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen, sondern auch immer öfter in Online-Shops mit Garantie für unter 10.000 Euro zu ergattern.

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Mitsubishi ASX

Bild: Vauxford,CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Der Mitsubishi ASX kam 2010 auf den Markt und wurde in Deutschland fast zehn Jahre lang verkauft. Erhältlich war das Modell als Benziner und Diesel, wobei Letzterer sich nie so richtig durchsetzen konnte und frühzeitig eingestellt wurde.

Hier und da gibt es ein paar Dinge, die den zukünftigen Besitzer ärgern könnten, etwa Ölverlust bei den Benzinmotoren oder verstopfte Dieselpartikelfilter beim Selbstzünder. Die niemals enden wollenden Rückrufaktionen sind ebenfalls etwas, womit man sich als zukünftiger Besitzer herumschlagen werden muss. Insgesamt ist der Mitsubishi ASX aber ein sehr zuverlässiger SUV, der ins Budget passt.

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Nissan Qashqai

Bild: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons

Die erste Generation des Nissan Qashqai wurde zwar in Kooperation mit Renault hergestellt, geht aber noch als waschechter Japaner durch. Die Benziner sind einfach aufgebaut und stecken mühelos hohe Laufleistungen weg, sofern der oder die Vorbesitzer nicht an der Wartung gespart haben. Der Diesel stammt von Renault, gilt aber ebenfalls als sehr langlebig.

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Dacia Duster I

Bild: © Gebrauchtwagenberater.de

Ja, der Dacia Duster I machte im TÜV-Report einen schlechten Eindruck. Der zuverlässige Antriebsstrang in Verbindung mit dem geringen Anschaffungspreis lassen den Rumänen aber wieder attraktiv wirken, vor allem dann, wenn beim Kauf die Plakette erneuert wird. Preislich geht es in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen bei 4.500 Euro los, gut ausgestattete Exemplare mit geringer Laufleistung sind aber schon für etwas unter 10.000 Euro zu haben.

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Beitragsbild: © Gebrauchtwagenberater.de